スペーシアシリーズに4ナンバーの商用スペーシアベース

スズキスペーシアは、ボディタイプが豊富な車種で人気を集めています。標準ボディの他に、エアロパーツを備えたスペーシアカスタムや、SUV風のスペーシアギアがあります。

どのグレードも室内空間や、荷室の広さには優れていますが、この「スペーシアベース」はスズキの商用車バンとしての位置付けで加わりました。

今までの軽乗用車としてのスペーシアと差別化し、多様なユーザーのニーズに応えた車種と言えるでしょう。

スペーシアとの違い

スペーシアとの違いは、エクステリアにリヤクォーターウィンドウ部分にパネルが貼られている点です。また、その内部にはスペーシアベース専用のギヤ感や充実した収納スペースが装備され、さらにスペーシアギアにも装備されている、撥水シートやルーフレールが標準装備されているところです。

インテリアでは、フロントシートがスペーシアのセミベンチシートになっているほか、後席は軽商用車ならではの簡易ベンチシートとなっています。

スペーシアにあるスリムサーキュレーター部分はオーバーヘッドシェルフ(FXグレード)として活用されています。

スズキ スペーシアベースの荷室の魅力

大空間の広い荷室

スズキ スペーシアは床が低く、天井が高いのが特徴で室内空間を最大限に確保しています。

荷室スペースの最大積載量は200㎏(2名乗車時)の大容量で、たくさんの荷物を積むことができます。

スペーシアベースの荷室サイズ エブリイバン・ホンダN-VANと比較

画像引用：スズキ

こうして見てみるとサイズとしてはエブリイバンやN-VANの方が若干広く設計されています。

スペーシアベースの魅力は、前席シートの心地よさです。N-VANは座席の心地良さよりも耐久性重視となり、助手席に至っては簡易シートとなっています。まさに、働く車を全面に出している車です。

スペーシアベースは、外観のデザイン性もあり、商用車に劣らない荷室スペースを兼ね備えているので、プライベートにも仕事用にもどちらにも対応しています。

隙間のないフラットなフロア

後部座席を格納することができ、標準装備のフルフラットカバーを装着すれば、隙間のない完全フラットな床面の荷室空間に早変わりします。

マルチボードで車内空間を自由にアレンジ

新型スペーシアベースには標準装備のマルチボードが魅力のひとつです。このマルチボードは4つのモードで切り替えられ、遊びから仕事まで幅広く使える空間を楽しむことができます。