あなたはどっち派?ダイハツタントとスズキスペーシアどこが違う?価格、燃費、快適機能まで比較!
子育て世代からシニア世代まで幅広い世代で人気なのが、軽ハイトワゴンタイプの車です。
特にダイハツタントとスズキスペーシアは軽自動車の規格最大限の室内空間を確保し、どちらも広々とした室内空間が魅力の車です。そんな、タントとスペーシアの価格や燃費、性能まで分かりやすく比較してみましたので、ぜひご購入時の参考にしてみて下さい。
タントとスペーシアの基本情報
タントとは?
タントはダイハツのハイトワゴン軽自動車です。2003年に発売されてから、3度のフルモデルチェンジが行われました。
現行モデルは2019年に登場した4代目のモデルになります。さらに、2022年10月にマイナーチェンジが実施されました。
スペーシアとは?
スペーシアは、2013年から現在にわたってスズキが販売している人気軽自動車です。全高が高いスーパーハイトワゴン車として多くのユーザーから愛され続けています。背が高くてスライドドアの車が欲しいという方に選ばれているのがスペーシアです。
2020年にはマイナーチェンジが行われており、グレードによっては新たに全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールが用意されるなど、運転の快適性を追求する装備にさらに磨きがかかっています。
タントとスペーシア 価格と燃費を比較
| 項目 | タント | タントカスタム | スペーシア | スペーシアカスタム |
|---|---|---|---|---|
| 価格 | 1,386,000円~ 1,650,000円 |
1,749,000円~ 1,870,000円 |
1,312,300円~ 1,533,400円 |
1,663,200円~ 1,883,200円 |
| 燃費 (WLTCモード) |
21.2㎞/L~ 22.7㎞/L |
21.0㎞/L~ 21.9㎞/L |
22.2km/L | 21.2㎞/L |
※燃費は2WD基準
タント、スペーシアのどちらも通常グレードに加え、より装備を充実させたグレードである「タントカスタム」「スペーシアカスタム」があります。スペーシアにはSUV風の「スペーシアギア」もあり、グレード展開ではスペーシアのほうが幅広いです。
タントとスペーシアの大きな違いは、タントはガソリン車のみに対し、スペーシアはハイブリッド車のみの展開であるという点です。ハイブリッド車を好まれる方はスペーシア、ガソリン車を好まれる方はタントと、ひとつの選択基準になります。
駆動方式はどちらも2WDと4WDの2種類の展開です。
タントとスペーシア 外装の比較
タント デザインの特徴
タントは、丸みを帯びた角の取れたデザインが特徴となっています。特にフェイスデザインが象徴的で、幅広い世代から愛される、親しみやすいデザインです。
スペーシア デザインの特徴
スペーシアはすぐにお出かけしたくなるような、スーツケースをモチーフにしています。毎日乗っても飽きのこない新しいカタチがコンセプトにデザインされました。全体的にみると四角いフォルムですが、少し丸みを帯びた外観は可愛らしい仕上がりになっています。
タントとスペーシア 内装の比較
室内寸法の比較
タントとスペーシアの室内寸法を下の表にまとめました。
| 寸法 | タント | スペーシア |
|---|---|---|
| 室内 長さ | 2,060㎜~2,180㎜ | 2,155㎜ |
| 室内 幅 | 1,350㎜ | 1,345㎜ |
| 室内 高さ | 1,370㎜ | 1,410㎜ |
【スペーシアの室内】
室内寸法に関しては大きな差はありません。室内幅はタントが、室内高はスペーシアが広くなっています。
タント、スペーシアともに前席と後席にゆったりと乗る事ができます。
タントとスペーシア 大きさの比較
| 項目 | タント | スペーシア |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395㎜ | 3,395㎜ |
| 全幅 | 1,475㎜ | 1,475㎜ |
| 全高 | 2WD: 1,755㎜ 4WD: 1,775㎜ |
1,785㎜ |
| ホイールベース | 2,460㎜ | 2,460㎜ |
| 最低地上高 | 2WD: 150㎜ 4WD: 165㎜ |
150㎜ |
| 最小回転半径 | 4.4m (カスタムRSは4.7m) |
4.4m (XS/XSターボは4.7m) |
| 車両重量 | 880㎏ | 850㎏ |
タントとスペーシア 荷室の比較
タントもスペーシアも軽自動車にしては十分な広さの荷室になっています。
荷室開口地上高はタントが580㎜、スペーシアが510㎜です。スペーシアの方が若干低く設定されているため、大きな荷物の積み下ろしが楽にできると言えます。
タントとスペーシア ボディーカラーの比較
カラーバリエーションはどちらも豊富に展開されています。
タントは単色が9色、X、Xターボには追加で2トーンが3色設定されています。スペーシアは単色が8色、上級グレードのXに追加で2トーン4色が設定されています。
ボディーカラーを表にまとめました。
| カラー | タント | スペーシア |
|---|---|---|
| ブラック | 〇 | 〇 |
| ホワイト | 〇 | ✕ |
| パールホワイト | 〇 | 〇 |
| シルバー | 〇 | 〇 |
| ブラウン | 〇 | 〇 |
| アイボリー | ✕ | 〇 |
| ベージュ | ✕ | ✕ |
| ブルー | 〇 | ✕ |
| ライトブルー | ✕ | 〇 |
| レッド | 〇 | ✕ |
| ピンク | ✕ | 〇 |
| イエロー | 〇 | ✕ |
| グリーン | 〇 | 〇 |
| 2トーン | △ | △ |
※ 標準設定:〇 グレード別:△ 設定なし:✕
タントとスペーシア 安全性能の比較
| 機能 | タント | スペーシア |
|---|---|---|
| 衝突警報機能 | 〇 | 〇 |
| ブレーキアシスト(前) | 〇 | 〇 |
| ブレーキアシスト(後) | ✕ | 〇 |
| 誤発進抑制(前後) | 〇 | 〇 |
| 車線逸脱警報機能 | 〇 | 〇 |
| 車線(路外)逸脱抑制機能 | 〇 | △ |
| 車線維持支援システム | △ | ✕ |
| 全方位システム | △ | △ |
| 先行車発進お知らせ機能 | 〇 | 〇 |
| 標識認識機能 | △ | ✕ |
| オートハイビーム | 〇 | 〇 |
| クルーズコントロール | △ | △ |
| コーナーセンサー(前後) | 〇 | ✕ |
| リヤパーキングセンサー | ✕ | 〇 |
| LEDヘッドランプ | 〇 | △ |
| SRSエアバッグ(6つ) | 〇 | 〇 |
| コネクトシステム | 〇 | 〇 |
安全性能に関しては、タントの方が優れています。
どちらも、基本的な安全装備は備えらていますが、タントには車線逸脱抑制機能やコーナーセンサー、LEDヘッドランプなどの運転が苦手な方やシニア世代の運転時に助かる装備が標準装備されています。
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