ルークスとは？

ルークスとは、日産から販売されているスーパーハイトワゴンタイプのクルマです。

2009年に初代は発売され、2014年に名前がデイズルークスに変更され2代目が発売されました。2代目はデイズのシリーズ車種としと販売されていましたが、2022年にフルモデルチェンジをし、初代と同じ名前の「ルークス」にもどりました。

ルークスは絶対王者のホンダ「N-BOX」や、スズキ「スペーシア」、ダイハツ「タント」など、不動の人気ジャンルである「軽スーパーハイトワゴン」です。

販売台数ランキングにおいて、2022年3月には「ルークス」がN-BOXに次ぐ2位となりました。いまや絶対王者をも脅かす日産「ルークス」です。

ルークスの基本スペック

※上記は2WDの場合のデータです。

ルークスの車高は2WDで1,780㎜、4WDで1,800㎜です。

立体駐車場の基準は1,550㎜以下なので、ルークスのようなハイトワゴンをお探しの方は注意が必要です。

ルークスの内装の魅力

① 広い室内空間

ルークスは、N-BOXに匹敵するクラストップの室内空間の広さを実現しています。

後席の室内高が1,390㎜あるので、小さなお子様であれば立ったままで着替えることも可能です。

後席の足元は770㎜と広く、ロングドライブも快適に楽しめます。

② 多彩なシートアレンジ

シートアレンジも多彩で、乗る人や荷物、シチュエーションに合わせて自由自在です。

後席の折りたたみもスライド操作もワンアクションなので負担もありません。オールフラットにすれば、アウトドアや車中泊のももってこいです。

③ 広いラゲッジスペース

後席を一番前にスライドすれば、荷室床面長は675㎜程の奥行を確保でいきます。

乗る人数や荷物に合わせて対応でき、後席の背もたれを倒せば27インチの自転車を積むこともできます。

ルークスの外装

① デザイン

ルークスは存在感のある洗練された印象を与えてくれるデザインです。

日産車の特徴でもある「Vモーショングリル」やキリッと吊り上がったシャープなヘッドライトが印象的です。

ルーフが浮かび上がっているように見える「フローティングデザイン」になっています。

② ハンズフリー大開口スライドドア

大開口のスライドドアが装備されいるのも特徴です。開口幅が広いので、後席への乗り降りもスムーズにできます。子供を抱っこしたも乗り降りが快適なので、子育て世代からも人気を集めています。

しかもハンズフリーなのでとても助かります。

豊富なボディカラー全19色

ボディーカラーは元気でアクティブを意識した明るい色から、上品な色や2トーン7種類を含む全19種類の多彩なカラーを展開しています。

ルークスの先進技術(ドライビングサポート)

① プロパイロット

プロパイロットは、高速道路や自動車専用道路を走行する際に、設定した速度を上限に、先行車との速度に応じて自動で車間距離を保ちながら、車線中央付近を走行するための運転操作を支援してくれるシステムです。

プロパイロットはルークスグレード別設定で、高速道路のロングドライブや渋滞での走行でもアクセル、ブレーキ、ハンドル操作をアシストしてくれるので、ドライバーの負担を軽減し、快適なドライブを楽しめます。

② インテリジェント アラウンドビューモニター

白線や駐車車両をナビゲーション画面とルームミラーのディスプレイに同時に表示させ、ひと目で駐車している車との位置関係がわかり安心です。

人や自転車など周囲に動くものがると表示とブザーで知らせてくれるので、運転が上手でない方やシニア世代のユーザーにとってはとても助かる機能です。

③ SOSコール

急病時や危険を感じた際に、頭上に設置されているSOSコールスイッチを押すと、専門のオペレーターが警察や消防への連携をサポートしてくれます。

万が一の事故発生時には、エアバッグ展開と連動して、自動通報され、位置や所有者の情報が自動的に連絡されます。

④ その他のドライビングサポート

• インテリジェント ルームミラー
• アダプティブLEDヘッドライトシステム
• ハイビームアシスト
• インテリジェント オートライトシステム
• インテリジェント DA
• オートブレーキホールド
• ヒルスタートアシスト
• 標準検知機能
• 先行車発進お知らせ
• 電動パーキングブレーキ
• コンフォートフラッシャー

ルークスの安全性能

日産ルークスは安全性能においても優れていて、「新総合評価(自動車安全性能2021)」で最高評価「ファイブスター賞」を獲得しています。

① もしものときにも安全安心。７つのエアバッグシステム

ルークスは７個のエアバッグシステムを装備し、万一の際の安全性を高めました。

SRSニーエアバッグシステム(運転席)はドライバーの脚部を受け止め、下肢の傷害を軽減すると同時に姿勢を維持する事で保護効果を高めています。

② 高強度ボディ＋歩行者傷害軽減ボディ

高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディをさらに進化させました。自車の保護性能向上と相手車両への加害性軽減を両立したコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用しました。衝突時に衝撃吸収ボディが効率的にエネルギーを吸収してくれます。

ボンネット等のエネルギー吸収性を高め、万一の歩行者との衝突時に頭部や脚部への衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しました。