ダイハツ ムーヴキャンバスのグレード・価格を比較｜X・G・Gターボの違いと選び方

ストライプス

セオリー

ムーヴキャンバスのグレード構成と価格｜ストライプス・セオリーとX・G・Gターボ

ストライプスとセオリーは「デザイン名」

現行のムーヴキャンバスには、外観がツートーンのストライプスと、モノトーンのセオリーという2つのデザインがあります。
どちらもグレード名ではなくデザイン名で、通常グレードのX・G・Gターボでは価格が変わりません。
内装はストライプスがホワイト、セオリーがブラウンで、シートの色やステアリング、ドアハンドルなどにも細かな差があります。
つまり、デザインは好みで選び、価格はグレードで決まると整理できます。

グレード別の価格（2WD・4WD）

4WDの上乗せはどのグレードでも同額なので、グレード選びと4WDが要るかどうかは切り分けて考えられます。
数字は公式価格表からの計算上の差額で、リース料の差ではありません。

2026年7月の一部改良と特別仕様車「インテリアセレクション」

公式ニュースによると、2026年7月29日の一部改良で、スマートアシストに対横断自転車などの検知機能が加わり、ACCの先行車検知の距離と精度の改善、LKCのふらつき低減、7インチTFTメーターの採用、新ボディカラーの追加が行われました。
追加された検知機能がグレードごとに同じかどうかは公式ニュースに記載がないため、公式サイトでご確認ください。

あわせて、GとGターボには特別仕様車の「インテリアセレクション」が設定されています。
ストライプスの外観にセオリーの内装（ブラウン系）を組み合わせたもの、またはセオリーの外観にストライプスの内装（ホワイト系）を組み合わせたものです。
2WDの計算上の差額は、ベース車に対してストライプスが2万2,000円、セオリーが1万1,000円の上乗せになります。

X・G・Gターボの装備の違い｜Xでも付くもの、Gから付くもの

店頭でも「Xは安いけれど、装備を削りすぎていないか」というご質問をよくいただきます。
まず押さえたいのは、Xでも両側パワースライドドアは標準という点です。
スマートアシストの基本機能（衝突回避支援ブレーキ、誤発進抑制、車線逸脱警報など）、コーナーセンサー、キーフリー、オートエアコンもXから付き、後席のロングスライド（240mm）も共通です。
つまり、日常の使い勝手の土台はXでも揃っています。

Gから加わるのは、フルLEDヘッドランプとLEDフォグ、シートヒーター、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド、降車時に予約できるウェルカムオープン、7インチTFTメーターなどです。
標識認識機能もGからの標準で、Xではメーカーオプションです。
冬の朝にシートヒーターを使いたい方や、停車のたびにブレーキ操作を減らしたい方は、Xで足りるかを装備表で確認しておくと判断しやすくなります。

Gターボで増えるのは、ターボエンジン（最高出力64PS・最大トルク100N・m）のほか、ACC・LKC・CTAはGターボだけの標準装備という点です。
つまり、G→Gターボの13万2,000円には、走りの余裕と運転支援のまとまりが含まれる形です。
なお、スマートアシストは運転支援のための機能で、路面や天候によっては作動しない場合があります。
見方の基本は、軽自動車の安全装備のチェック点を整理した記事も参考になります。

表の「－」は標準装備にないことを示します（メーカー・ディーラーオプションで付く場合があります）。

燃費とエンジン｜NAとターボ、2WDと4WDで何が変わる？

WLTC燃費は、XとG（NA）が2WDで22.9km/L、4WDで21.2km/L、Gターボが2WDで22.5km/L、4WDで20.6km/Lです。
最高出力はNAが52PS、ターボが64PS、最大トルクは60N・mと100N・mです。
数値は試験条件での値で、使い方や気象条件で変わるため、実燃費は公式のカタログ値からは分かりません。

年1万km走る場合のガソリン使用量を、カタログ燃費から単純計算すると、2WDのGが約437L、Gターボが約444Lで、差は年約8Lにとどまります。
4WDのGは約472Lで、2WDより約35L多い計算です。
だから、ターボで気になるのは燃費より、13万2,000円の車両価格の上乗せです。
ターボ車の維持は、オイル交換の頻度と坂道での注意点もご覧ください。

4WDは全高が2WDより20mm高い1,675mmで、最低地上高は150mmから165mmになり、車両重量も50kg増えます。

比較表｜ムーヴキャンバスのグレードをひと目で見る

表の読み方ですが、価格は「装備のまとまり」ごとに段階が付いています。
XからGは、ライト・快適装備・メーターなどの充実が中心の差で、GからGターボはターボエンジンと運転支援の追加に対する差です。
ACC・LKCを備えるのはGターボだけなので、「ターボは不要でも運転支援が欲しい」場合は、Gターボが候補に入ります。

どのグレードが向いている？使い方別の選び方

価格をできるだけ抑えたい方

Xは、スライドドアや安全装備の基本が揃っています。
フルLED・シートヒーター・電動パーキングブレーキがなくてもよければ、15万9,500円の差を別の用途に回せます。

迷ったら基準にしたい方

Gは、装備のまとまりが増える中間のグレードです。
街乗り、買い物、送迎が中心で、ターボの余裕までは求めない方に向きます。
同じダイハツでヒンジドアの軽ハイトワゴンも見比べたい方は、ダイハツ ムーヴのグレード・価格を比較した記事もご覧ください。

高速道路・坂道・乗車人数が多い方、運転支援も重視する方

Gターボは、13万2,000円の上乗せとACC・LKCの有無を踏まえて判断します。
ターボは街乗り中心だと活かしにくい場合もあるため、走る道を思い浮かべてから決めると納得しやすくなります。

2WDか4WDか、ストライプスかセオリーか

4WDは全グレード共通の12万6,500円の上乗せで、燃費も下がります。
雪道や凍結路を走る機会があるかで考えてください。
ストライプス（ホワイト内装）とセオリー（ブラウン内装）は価格差がないため、好みと内装の雰囲気で選べます。

選ぶ前に知っておきたい注意点と向かないケース

掲載価格は参考価格で、販売価格は販売会社が決めます。
保険料、税金、登録費用、リサイクル料金は別途かかります。

向かないケースもあります。
後席や荷室の広さを最優先する方、より天井の高い軽スーパーハイトワゴンを求める方は、他の車種も実車で見比べるのが確実です。
ナビ本体の価格や専用用品プランの内容は、公式サイトでご確認ください。

広島でムーヴキャンバスに乗るなら｜坂道・狭い路地・通勤での考え方

己斐や鈴が峰のように坂の多いエリアでは、登りの余裕を考えてターボを検討する方がいます。
一方で、南観音周辺の細い住宅路や、スーパーの狭い駐車場が中心なら、取り回しが決め手になります。
最小回転半径は全タイプ4.4m、全幅は1,475mmで、全高は2WDが1,655mm、4WDが1,675mmです。
立体駐車場の高さ制限は、事前に確認しておくと安心です。

グレードとあわせて「支払い方」も考える

現金やローンで購入する場合は、車を自分のものとして長く乗りたい方に向いている一方、税金や車検、メンテナンスの費用はそのつど別にかかります。
フラット7は、月々定額で自動車税・車検・メンテナンスなど必要な費用が含まれる新車リースで、初期費用はないと公式FAQで案内されています。
新車なら車種や色を選べる一方、オプションを付けると月額が変わる点は押さえておきたいところです。

グレードの差が月額にどう出るかは、車両価格の差額そのままではなく、契約年数やボーナス設定によっても変わります。
車種・グレード・プランにより異なるため、見積りで確認できます。
購入との比較は、新車は現金一括・ローン・カーリースのどれが得かを比べた記事をご覧ください。

よくある質問

まとめ

グレードの違いは、実車を見ると一番はっきりします。
気になることがあれば、お問い合わせでも確認できます。

あらためて、要点は3つです。
ひとつ目、ストライプスとセオリーは通常グレードで同価格で、価格を分けるのはX・G・Gターボです。
ふたつ目、2WD同士の計算上の差額はXからGが15万9,500円、GからGターボが13万2,000円で、ACC・LKCはGターボだけの装備です。
みっつ目、価格重視ならX、基準ならG、運転支援や走りの余裕も重視するならGターボを目安に、4WDは雪道を走るかで考えます。

※「－」は標準装備にないことを示します。特別仕様車「インテリアセレクション」は、GとGターボにストライプス+2万2,000円、セオリー+1万1,000円（2WD・計算値）が上乗せされます。

※本記事の価格・燃費・装備等の情報は2026年10月時点（2026年7月29日の一部改良後）の公表情報をもとにした目安です。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、販売価格は販売会社が定めます。差額やガソリン使用量は公式の数値からの計算値です。仕様変更や価格改定により内容が変わる場合がありますので、最終的にはメーカー公式サイトや店舗の担当者にご確認ください。

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